【佛山陶瓷网】铁道部总负债接近1.5万亿短融额度翻番

    铁道部总负债接近1.5万亿短融额度翻番

中国建材新闻网视点。看来，铁路也不是联合国援建的，无非透支未来的需求和规划而已。而民间资本也不是冤大头，估计不会上“铁老大”的当。这样看来，水泥企业也不要对铁路需求想入非非。

上半年仅完成了投资计划33%的铁道部，在投资加速时，融资的步伐也明显加快。

8月9日，铁道部150亿元的2010年第五期短期融资券公告发行，这是继7月底完成100亿元短融的发行后，两周内铁道部的第二次发债。

值得注意的是，这两次举债前，铁道部上一次短融的600亿余额指标并未兑付完毕，铁道部事实上已经提高了短融债务待偿额度的规模。

除了短融，铁道部2012年前还有500亿的中票额度，另外，消息人士8月9日透露，下半年中国铁路建设债券还将发行800亿规模。

截至2010年上半年，负债总额达到1.47万亿的铁道部，已然打开了下半年千亿融资的想象。

在8月9日公布的铁道部2010年第五期短期融资券额度确认函上，显示根据中市注协[2010]cp96的文件，核定铁道部待偿还短期融资券的最高余额为600亿元，该限额有效期至2012年7月20日。

铁道部承销商人士透露，这个限额的批文期限为向后2年，不难看到，在7月底发行第四期短融之前，铁道部已经于7月20日拿到了新的批文。